* 1. Tàu Cảnh sát biển VN hiện đại nhất đã ra khơi

Trước hành động ngang ngược- hạ đặt giàn khoan HD-981 trái phép của Trung Quốc, Bộ tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam đã điều tàu tuần tra đa năng cỡ lớn nhất mang số hiệu CSB 8001 ra khu vực để bảo vệ chủ quyền Tổ quốc.


Với công suất 12.000 mã lực, lượng giãn nước hơn 2.500 tấn và đặc biệt có tàu cứu sinh xuyên lửa, tàu tuần tra CSB 8001 được cho là hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á.

Đại tá Ngô Ngọc Thu, Phó tư lệnh, Tham mưu trưởng Bộ tư lệnh Cảnh sát biển Việt NamThu cho biết, tàu tuần tra CSB 8001 ra để tăng cường thêm cho lực lượng chấp pháp của ta tại vùng biển chủ quyền Việt Nam mà Trung Quốc đang xâm phạm.

Tàu tuần tra CSB 8001 được cho là hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á.

Cũng theo ông Thu, tình hình tại khu vục Trung Quốc đặt giàn khoan trái phép vẫn đang diễn biến phức tạp, căng thẳng. Đến nay, lực lượng chấp pháp của ta tại khu vực Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép vẫn cơ bản giữ nguyên đội hình đấu tranh.

Tàu CSB 8001 có chiều dài 90,5 m, rộng 14 m, có sân đậu trực thăng, xuồng cứu sinh xuyên lửa (ảnh), hai vòi rồng phun nước tốc độ cao 6,6m/phút.

Bên cạnh đó, theo Thiếu tướng Nguyễn Quang Đạm, Tư lệnh Cảnh sát biển, đến nay, chưa có tàu nào của Việt Nam chủ động đâm vào tàu Trung Quốc. Cảnh sát biển và lực lượng kiểm ngư của ta chủ yếu vẫn đấu tranh bằng tuyên truyền pháp lý.

Vũ khí trên tàu CSB 8001 là 2 vòi rồng tốc độ cao, 2 pháo nòng đôi cỡ 25mm cùng các súng máy hạng nặng cỡ 14,5mm.

Qua đó khẳng định với các lực lượng Trung Quốc đang xâm phạm trái phép rằng, đây là vùng biển của Việt Nam, yêu cầu phía Trung Quốc phải dừng ngay việc ngăn cản hoạt động thực thi pháp luật của lực lượng chức năng Việt Nam, rút khỏi vùng biển thuộc chủ quyền lãnh thổ của Việt Nam.

Tàu tuần tra CSB 8001 đã ra khơi, kiên quyết đấu tranh, dập tắt mọi âm mưu xâm lược của Trung Quốc, bảo vệ lãnh thổ Việt Nam.

Tàu CSB 8001 được xây dựng tại nhà máy đóng tàu 189 (Bộ quốc phòng), theo thỏa thuận hợp tác và chuyển giao công nghệ với tập đoàn Damen của Hà Lan.

Kích thước của tàu CSB 8001 khá lớn, tổng chiều dài vào khoảng 90m, chiều rộng 14m, và chiều cao mạn tàu 7m.

Tàu CSB 8001 được trang bị hệ thống động cơ mạnh mẽ và bền bỉ, giúp nó có thể đạt vận tốc tối đa 21 hải lý /h (hơn 40 km/h).

Lượng nhiên liệu của tàu đủ để hoạt động với phạm vi lên tới 5.000 hải lý với thời gian hoạt động liên tục khoảng 40 ngày đêm.

Tàu CSB 8001 được trang bị các trang thiết bị chuyên dùng để cứu hộ, cứu nạn rất hiện đại với xuồng cứu sinh. Ngoài ra nó còn có thể mang theo được cả trực thăng.

Bên cạnh đó, tàu CSB 8001 còn có vũ khí âm thanh LRAD của Mỹ, sẵn sàng đáp trả mọi cuộc xâm lấn chủ quyền trên vùng biển Việt Nam.

 

2. Đội tàu Việt Nam đối mặt với tàu Trung Quốc 

Việt Nam đã điều tàu lớn nhất của cảnh sát biển cùng nhiều tàu kiểm ngư hiện đại tới vùng biển giàn khoan HD 981 hạ đặt trái phép để thực thi nhiệm vụ.

Tàu cảnh sát biển đa năng 8001 là tàu lớn nhất của Cảnh sát biển Việt Nam do Công ty đóng tàu Z189 đóng. Tàu dài 90 m, rộng 14 m, lượng giãn nước hơn 2.500 tấn, vận tốc tối đa 21 hải lý /giờ; tầm hoạt động 5.000 hải lý, thời gian hoạt động liên tục 40 ngày đêm. Tàu tuần tra này có khả năng hoạt động ổn định trên biển xa, trong điều kiện cấp sóng không hạn chế.

Tàu có sân đỗ cho máy bay trực thăng, được trang bị nhiều thiết bị điện tử hiện đại, phục vụ công tác điều khiển, chỉ huy, thông tin liên lạc và trinh sát. Vũ khí của tàu là hai pháo 25 mm hai nòng, các trọng liên phòng không 14,5 mm, hai vòi rồng phun nước, và đặc biệt là hệ thống vũ khí âm thanh LRAD của Mỹ. Đầu năm 2014, CSB 8001 thực hiện chuyến hải trình đầu tiên tới quần đảo Trường Sa.


Kíp tàu được bố trí 47 người, kíp cứu nạn 30 người, tàu có nhiệm vụ tuần tra, tuần tiễu, duy trì thực thi pháp luật trên biển; cứu nạn, cứu hộ và chở các đoàn tham quan trên biển. CSB 8001 vừa nhận được lệnh lên đường ra khu vực giàn khoan HD-981 của Trung Quốc neo trái phép.



CSB 8003 là tàu tuần tra lớn thứ hai của Cảnh sát biển Việt Nam, do Hàn Quốc viện trợ. Đây nguyên là tàu thuộc lớp sông Hàn (đóng năm 1983) được công ty đóng tàu Hồng Hà - Z173 - cải tiến và trang bị lại. Tàu dài 81,5 m, rộng gần 10 mét, lượng giãn nước đầy tải 1.400 tấn. Tàu có hai động cơ, mỗi động cơ có công suất gần 5.300 mã lực, cho tốc độ tối đa 20,7 hải lý một giờ. Tàu được trang bị nhiều hệ thống điện tử hàng hải hiện đại, có hai pháo 25 mm hai nòng và các trọng liên phòng không 14,5mm.

Gần đây, khi có mặt tại khu vực giàn khoan HD 981, CSB 8003 liên tục bị tàu cũng như máy bay Trung Quốc đâm, quấy rối.




Một số tàu tuần tra TT-200, TT-400 của Cảnh sát biển Việt Nam cũng đã có mặt để tham gia ngăn cản giàn khoan trái phép của Trung Quốc, điển hình là tàu CSB 2012 (loại TT-200) và tàu CSB 4033 (loại TT-400) đã bị tàu Trung Quốc làm hư hỏng nặng, phải về bờ sửa chữa ở Tổng Công ty đóng tàu Sông Thu. Trong ảnh là tàu CSB 4032. Sáng 13/5, khi tiến sâu vào khu vực Trung Quốc đặt giàn khoan HD-981, tàu 4032 liên lục bị tàu của Trung Quốc quấy rối, phun vòi rồng và đâm móp đuôi.


Nhiều ngày nay, tàu Trường Sa 22 liên tục bị các tàu, máy bay của Trung Quốc quấy rối, phun vòi rồng.


Tàu kéo cứu nạn CSB 9002 do các kỹ sư của Tập đoàn Damen - Hà Lan thiết kế, dài 45,7 mét, rộng 12 mét, lượng giãn nước 1.285 tấn, tốc độ tối đa 13,7 hải lý một giờ, tổng công suất 3.500 mã lực. Tàu có khả năng hoạt động độc lập 30 ngày đêm trên biển trong mọi điều kiện thời tiết.



Hàng loạt tàu kiểm ngư của Việt Nam cũng có mặt như KN 761, 762, 763, 764, 765, 628, 629; 766, 767, 768... Ảnh: Tàu kiểm ngư KN 628 (trái) thực thi chấp pháp trên vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam và bị tàu hải cảnh Trung Quốc tấn công.


Trung Quốc thường xuyên sử dụng từ 2-3 tàu kèm 1 tàu kiểm ngư Việt Nam để ngăn cản, đâm húc và phun nước áp lực cao làm hư hại nhiều tàu kiểm ngư cũng như tàu cảnh sát biển Việt Nam.